Generator pe benzin\u0103 KAMOTO GG65. Acest generator este proiectat pentru alimentarea cu energie opera\u021bional\u0103 a \u0219antierelor mici, a atelierelor mobile de urgen\u021b\u0103, a unit\u0103\u021bilor de construc\u021bie a drumurilor, precum \u0219i pentru alimentarea cu energie de urgen\u021b\u0103 a cabanelor mici, a caselor de \u021bar\u0103 etc. Tensiunea de ie\u0219ire a generatorului este de 230 V. Tensiunea de ie\u0219ire a generatorului este de 230 V. Echipat cu sisteme de pornire manual\u0103 \u0219i electronic\u0103, cu posibilitatea de conectare a sistemului ATS (Automatic Transfer Switch), voltmetru \u0219i ie\u0219ire de 12 vol\u021bi permite re\u00eenc\u0103rcarea bateriei auto \u00een caz de urgen\u021b\u0103.<\/p>\n
Puterea nominal\u0103 a generatorului este de 7,7 kW, maxim 8,0 kW. O astfel de putere permite conectarea la generator a tuturor uneltelor electrice pe \u0219antierul de construc\u021bie al unei case de \u021bar\u0103 mici, mai multe ciocane pneumatice de clas\u0103 medie de putere atunci c\u00e2nd se efectueaz\u0103 lucr\u0103ri de repara\u021bii rutiere, un aparat de sudur\u0103 (nu mai mult de 160 A) – atunci c\u00e2nd se elimin\u0103 accidentele \u00een utilit\u0103\u021bile publice. \u00cen caz de \u00eentrerupere a aliment\u0103rii cu energie electric\u0103, generatorul poate asigura nu numai iluminarea unei case de \u021bar\u0103, ci \u0219i func\u021bionarea unei pompe de ap\u0103, a unui \u00eenc\u0103lzitor electric, a unui aragaz electric.<\/p>\n
Generatorul este echipat cu un sistem AVR pentru a stabiliza tensiunea de ie\u0219ire atunci c\u00e2nd tura\u021bia motorului se modific\u0103. Aceast\u0103 unitate asigur\u0103 un curent de ie\u0219ire uniform, f\u0103r\u0103 v\u00e2rfuri \u0219i c\u0103deri de tensiune, ceea ce permite generatorului s\u0103 alimenteze nu numai consumatorii simpli, cum ar fi becurile sau \u00eenc\u0103lzitoarele, ci \u0219i aparatele electrocasnice, cum ar fi televizoarele sau frigiderele.<\/p>\n
Caracteristicile generatorului:
\n– litera E din denumire indic\u0103 prezen\u021ba unui sistem electronic de pornire (pornire manual\u0103 + electronic\u0103) pe unitate
\n– generatorul sincron este proiectat pentru a cre\u0219te puterea de pornire \u0219i are un randament ridicat
\n– motor pe benzin\u0103 monocilindric \u00een 4 timpi OHV, cu supap\u0103 \u00een cap
\n– motorul cu arbore cu came inferior nu necesit\u0103 ad\u0103ugarea de ulei \u00een benzin\u0103
\n– pornire u\u0219oar\u0103 la temperaturi sc\u0103zute (cu condi\u021bia ca uleiul s\u0103 fie selectat corect)
\n– randament ridicat al motorului
\n– rezervorul mare permite perioade lungi de func\u021bionare f\u0103r\u0103 realimentare
\n– sistem de stabilizare sistem de stabilizare a tensiunii de ie\u0219ire (NEW AVR – Automatic Voltage Regulator)
\n– \u00eenf\u0103\u0219urarea din cupru a rotorului \u0219i statorului alternatorului
\n– protec\u021bia la suprasarcin\u0103 protejeaz\u0103 cele mai scumpe componente de defec\u021biuni
\n– cadru \u00eent\u0103rit cu capace suplimentare pentru protejarea rezervorului de benzin\u0103
\n– nivel de zgomot – 74 dB
\n– durata de via\u021b\u0103 a motorului mai mare de 1000 de ore<\/p>\n
Atunci c\u00e2nd alege\u021bi un generator, trebuie s\u0103 \u021bine\u021bi cont de rezerva de putere necesar\u0103 pentru func\u021bionarea corect\u0103 a aparatului:
\n– puterea total\u0103 a consumatorilor de energie electric\u0103 trebuie s\u0103 fie mai mic\u0103 dec\u00e2t puterea generatorului
\n– pentru aparatele rezistive (aparate F\u0102R\u0102 motor electric: televizoare, l\u0103mpi, \u00eenc\u0103lzitoare, aragazuri etc.) – este necesar\u0103 o rezerv\u0103 de putere de 10% – pentru aparatele inductive (aparate care au motor electric: ma\u0219ini de g\u0103urit, trimmere, echipamente de gr\u0103din\u0103rit – rezerva de putere trebuie s\u0103 fie la nivelul de 20% – de asemenea, merit\u0103 s\u0103 utiliza\u021bi o rezerv\u0103 de putere de 10%.) – este necesar\u0103 o rezerv\u0103 de putere de 10%
\n– pentru dispozitivele inductive (dispozitive cu motor electric: ma\u0219ini de g\u0103urit, trimmere, echipamente de gr\u0103din\u0103rit) – rezerva de putere ar trebui s\u0103 fie la nivelul de 20%
\n– merit\u0103, de asemenea, s\u0103 lua\u021bi \u00een considerare faptul c\u0103 curentul de pornire al dispozitivelor inductive poate dep\u0103\u0219i de 3 ori puterea nominal\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tip: Sincron
\nTensiune nominal\u0103: 220V, 50Hz
\nPutere maxim\u0103, kW: 8.0
\nPutere nominal\u0103, kW: 7.7
\nFactor de putere: 1.0
\nIe\u0219ire DC: 12V
\nTip motor: 4 timpi, benzin\u0103, r\u0103cit cu aer, OHV
\nVolum, cc: 460
\nPutere, CP: 15.0
\nCombustibil: Benzin\u0103 f\u0103r\u0103 plumb A-95
\nCapacitate rezervor, litri: 25
\nOod. Consumul de combustibil, g\/kWh: 395
\nConsum de combustibil, l\/kWh: 0,53
\nConsum de combustibil la putere nominal\u0103, l\/h: 4,1
\nUlei recomandat: 10W40 API > SF
\nVolum de ulei, litri: 1,1
\nDemaror electric: Da
\nKit de transport (2 ro\u021bi + 2 m\u00e2nere): Da
\nPosibilitate de conectare ATS: Da (ATS se achizi\u021bioneaz\u0103 separat)
\nPrize: 1) 220V, 16A – 1 buc; 2) 220V, 32A – 1 buc
\nDimensiuni D\u00d7L\u00d7A, mm: 720x620x650<\/p>\n","protected":false},"featured_media":10715,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[299],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-13774","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-generatoare","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"purchasable","12":"product-type-simple"},"yoast_head":"\n